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物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，琳琅满目的神车绚丽多姿，诞生了像奇瑞瑞虎8和哈弗H6这样的车。说到奇瑞瑞虎8和哈弗H6他开过奇瑞瑞虎8，再换了哈弗H6，被大量皮质软性材质包裹的三幅式多功能方向盘以及中控区域，让你所能触及之处都有足够的档次感。可开启的全景天窗、后排空调出风口后排双USB充电口，保证后排乘客的豪华感和舒适性。
先来看奇瑞瑞虎8的外观，外观大气上档次萝卜青菜各有所爱，外观这个东西，不是每个人都喜欢的，我感觉很霸气。车身外观明显偏向年轻化设定，进气格栅采用银色镀铬亮条交织与之相连的矩阵式大灯组也相当精致，再结合引擎盖隆起的线条和下方运动感的包围，加上点睛之笔雾灯的设计在阳刚之余也营造出了不错的精致感。外观值得肯定，前脸与侧身是最好看的，尾部稍微差点。没有发现明显的缺点，灯光明亮，晚上开得不多，感觉照射范围不是特别广。尤其是车身的后面造型LED尾灯的设计是我最喜欢的，非常具有标志性。
再看哈弗H6，外观整体来讲，简约而不简单，体现的是一种简约美，对称美。简约主义车身，不怕过时。弗H6的外观非常地喜欢，尤其是前脸的led大灯更是喜欢的了不得。然后轮毂的样式也不错，都挺好的，看习惯了之后再看别的车，就不如自己的好看。第三代车型基于长城汽车最新柠檬平台打造，底盘方面由长城完全独立自主研发。至此，长城汽车已完全掌握了发动机、变速箱和底盘三大件供应，补全了哈弗的最后一块短板。前麦弗逊后多连杆的悬挂形式以及更偏向四角的车轮布局，为第三代哈弗H6悬挂表现提供了不错的物理基础。
力帆X60怎么样？
冷车启动 “哒哒” 声的原因
1. 液压挺杆：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成“哒哒”声。
2. 气门间隙：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。
3. 节气门脏：油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏。
4. 碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。
冷车启动 “咔咔” 声的原因
1. 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
2. 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。
3. 空调皮带摩擦声：如果是开空调时才有声响，有可能是空调皮带摩擦所致。
冷车启动 “咚咚” 声的原因
1. 燃油箱排气阀工作不良。
2. 回流泵内部流体存在冲击。
3. 燃油滤清器内部存在部分堵塞。
国产车现在的发展是一日千里，令人深感骄傲。很多人在买车时候，也多少都出于爱国热情而选购性价比略高的国产车，但也不是所有买国产车的车主都那么幸运！这几个力帆X60的车主就是一肚子苦水，直呼不敢再买国产车？
车主王先生去年年底花8万多买了力帆x60，本以为这个价格买的国产车质量应该差不多，但现实却是啪啪打脸。新车买了没多久，王先生就发现发动机抖动比较严重，起步也必须加大油门，油耗也是呼呼往上涨，甚至一度维持在14个油左右，这令王先生接受不了，先后3次去4S店维修，拆了3次变速箱后，虽然有所缓解，但始终未能彻底解决！
有相同遭遇的还有车主辛先生，辛先生自述称：自己15年11月提的新车，提车当天就发现车窗开关声音异常、车门下方有一处凸起、车内把手缝太大和接口锋利等问题，第二天又发现开空调时候噪音太大，经常有哒哒哒的异响。无奈，第三天辛先生又回到4S店做了彻底检修，被告知需更换压缩机，换完压缩机第3天，依然有异响，随即去检测被告知还需换波箱！令辛先生愤怒的是自己买的新车没怎么开，就一直在各种换零件，这搁谁也受不了呀！
从某投诉平台投诉来看，与王先生、辛先生有同样遭遇的车主不在少数。难怪有网友称“国产车还需要很长的路要走！虽然爱国但这是两回事！最起码十年后再关注国产吧！我不能为了爱国苦了我自己，每个人心里应该都是这么想的只不过嘴上不承认罢了……还一天到晚支持国产支持国产，嚷的最欢的其实买不起车看人家有车眼红罢了！”
看来，国产车要走的路还是很长……
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