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要说今年最受消费者关注的自主品牌轿车是谁，红旗H9绝对首当其冲。作为自主品牌行政及商务轿车的代表，红旗H9自发布以来便吸引了无数消费者的关注。不过这还没完，在2020年北京车展上红旗H9长轴版车型正式亮相，新车定名为红旗H9+，轴距相比普通版H9有明显的增加，而且后排采用了四座的布局，无论是外观气势还是内饰豪华程度都足以媲美迈巴赫。据悉，新车未来将采用定制化订单生产方式进行销售。
从外观来看的话，红旗H9+基本上延续了普通版红旗H9的设计。前脸部分同样采用了大尺寸的直瀑式镀铬进气格栅，搭配前唇的蜂窝状套件，以及格栅中央的红旗立标，带来了端庄大气的视觉效果。同时，H9+同样采用了矩阵式的LED大灯组，而且它的日间行车灯贯穿了整个中网的外沿，点亮时充满了仪式感。
车身侧面，红旗H9+相比普通版车型，?B?柱位置明显做了加长处理。同时在加宽的?B?柱上还采用亮面银色饰板，在带来独特视觉效果的同时还表明了其特殊身份，搭配20英寸的多幅式运动轮毂，使得整台车的气场丝毫不输迈巴赫S级。
车尾同样与普通版H9保持一致，典雅与庄重的造型设计，与贯穿式的LED尾灯融合在一起，非常符合D级车应有的身份。不仅如此，这款车还新增了双边共四出的尾喉，看起来气势相当强悍。
内饰部分，红旗H9+的整体布局与普通版车型基本保持一致，红色和白色的撞色搭配，视觉效果十分出色。而且车内基本上所有的覆盖件都采用的是皮革材质，就连装饰面板也均为实木材质，无论是用料还是做工都达到了国产车的巅峰水准。此外，全液晶仪表盘、中控大屏、电子换挡杆等配置也是应有尽有，使其在拥有豪华氛围的同时也有着不错的科技感。
值得一提的是，红旗H9+采用的是更加豪华的四座布局，后排为两个独立座椅，不仅腿部空间更加充裕，而且配备了头等舱座椅等奢华配置，其舒适性完全不逊色于那些进口的豪华大型轿车。
动力部分，目前没有准确信息，不过预计红旗H9+将会搭载与H9高配车型相同的3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
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奥迪新A3内饰曝光，未来的奥迪内饰就向此靠拢了么？
从国内乘用汽车销量能够看出，国产自主品牌确实起来了，2020年9月份国内SUV销量排行，哈弗H6销量为40475辆，?长安CS75PLUS销量为25724辆，吉利博越销量为20925辆。这三款国产车，长安CS75PLUS属于后起之秀，但销量却超过了很多合资车，这款车到底怎么样，我们一同来看看。
这款车是2021款2.0T自动旗舰型，车身颜色是原子灰的，这个颜色比奥迪水泥灰浅一些，看着非常漂亮，很有质感。车头前脸整体看着比较运动，两侧大灯与碗型中网格栅紧密相连，这样的设计很有艺术感，大灯下面有装饰型的进气扰流口，里面配备了圆形前雾灯，这样的设计能够体现出这是一款运动性能车。
车身侧面的造型比较简洁时尚，黑色的B柱和C柱以及黑色外后视镜，看着非常漂亮。这款车的长宽高分别是4700*1865*1710毫米，尺寸在同级别车型中属于中上等水平。前后车轮的数据是225/55R19，轮胎有些窄，但能够降低油耗。轮毂的款式比较豪华，大小也刚好合适。
车身尾部的造型同样看着比较简洁，两侧尾灯的样式较为新颖，车尾底部一共有四个圆形排气管，显得有些夸张。打开后备厢，后备厢四周比较平坦，日常家用容积够用。想要载大件物品，后排座椅可以放倒放平，这时车厢最大进深是1950毫米，车厢内部高度是770毫米，装电视和洗衣机都没有问题。
进入车内，中控台采用了软质材料覆盖，手感不错。驾驶舱周围和座椅都采用红色皮革面料，看着很有档次，像雷克萨斯，保时捷也都有红色内饰的车型。方向盘是真皮包裹的，握感不错，两侧有多功能按键，使用起来也比较方便，只是没有方向盘加热功能，有些小遗憾。液晶仪表和中控屏都是12.3英寸的，营造出很强的科技感。多媒体配置方面有GPS导航、车联网、语音识别控制功能等等一些实用便利配置。
前排座椅舒适性还不错，带有电动调节功能和座椅加热功能，主副驾驶位有前后和靠背角度调节，主驾驶位比副驾驶位多了座椅高低调节，比较实用的腰部支撑调节没有配备，跑长途久了会比较累腰的。
这款车的轴距达到了2710毫米，后排乘坐空间属于中上等水平，身高1.8米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，坐垫比较长，腿部支撑性也不错，地板中间凸起不高，不影响腿部和双脚的舒适性。
底盘方面，采用了前后独立悬架，走铺装路面时，悬架有韧性，过弯时对车身侧倾斜抑制得也不错。但走烂路或过减速带时悬架显得有些硬，颠簸感明显。
动力方面，长安2.0T蓝鲸发动机，这台发动机是国产名牌，传动系统是国际名牌，爱信8速手自一体。这套动力系统耐用性方面不错，对于家用来说比较省心。动力输出除了起步稍弱，跑起来之后感觉车身比较轻快，深踩油门推背感很强，变速箱换挡也比较平顺，油耗也不高，百公里综合路况油耗是8-9升左右。
配置方面，这款车有六个气囊、胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、蓝牙钥匙、LED光源等等一些实用配置。这款顶配车型配置比较高，另外动力系统也是同级别车型中比较优秀的，这款顶配车型性价比较高。
价格方面，长安CS75PLUS价格区间是10.69万-15.49万。与同级别国产车相比，价格偏高，价格方面不占优势。例如哈弗H6的价格区间是9.8万-14.1万。哈弗大狗价格区间是11.99万-14.29万。荣威RX5的价格区间是9.98万-13.98万。
长安CS75PLUS这款车主要的核心竞争力有外观颜值，丰富的配置以及2.0T加爱信8AT，不足之处也有，例如优惠幅度小，全系没有四驱车型，如果后期推出四驱车型，价格保持在15万左右，这款车的性价比还会更高。
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国产全新?奥迪A3同步了海外版最新的内饰设计，成最大亮点。
现款在售奥迪A3已经卖了8年，处于产品末期的它最近也是销量平平，即将上市的全新一代A3迎来了国产，或许不少消费者都在等待新车的上市。
为迎合国内消费者，国产全新奥迪A3三厢版还进行了加长，尾标改成了A3L，难得的是外观内饰都与海外版保持了一致，内饰可以说是最大的看点，一改现款“低端”风格，不妨看看奥迪的这套新内饰有何不同？
取消升降式中控屏
可以看到全新奥迪A3用内嵌式屏幕取代了升降式中控屏，升降式屏幕曾是奥迪展示科技和豪华的象征，但实际使用中也存在一些不好的体验，目前触摸屏才是主流，奥迪舍弃一些传统的理念去迎合市场也是必然。
内嵌屏将会成为奥迪的标配？比如2018款的奥迪A6L仍是悬浮式中控屏，但2020款又回归了内嵌屏，虽然2020款的奥迪A4L用的是悬浮式中控屏，接下来的新款奥迪A4L很大几率也会向全新奥迪A3的布局靠拢。
兰博基尼同款的仪表台
全新奥迪A3内饰整体给人一种尖锐的科技感，比如标配的10.25英寸全液晶仪表盘，大体可以看到灰黑色衬底，红色作为点缀，视觉感和功能性不会差，不过12.3英寸的大仪表盘和HUD抬头显示应该是要选装的。
不少网友第一眼看这个仪表台旁边的空调出风口，会吐槽有点多余，先别喷，细心一点的网友可能会发现，这样的布局有点似曾相识，没错！就是大牛兰博基尼！想不到大众把兰博基尼上面的设计都下放了，就不知道奥迪的准车主能不能欣赏了。
保时捷同款的剃须刀档把
大众旗下的豪车这么多，像兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利等等，既然兰博基尼都表示可以下放了，那么保时捷也来凑热闹，能在奥迪车上面看到这么多超豪华品牌的设计，不知道算不算卖点呢？
全新奥迪A3将传统档把换成了保时捷911上面同款的剃须刀式电子挡杆，给人一种小巧精致的感觉，就连同一时间推出的第八代高尔夫也用上了这一配置，看来接下来大众推出的旗下新款车型都可以陆续安排上了？
现款的奥迪A3内饰一直饱受诟病，这次换代奥迪直接将最新家族设计放在了这款入门车型上面，确实有点让人出乎意料。这套内饰设计采用了众多平直线条，整个中控台看起来更有层次感，无论从视觉效果还是科技感方面，相比现款都有质的提升。
全新奥迪A3的内饰科技感已然超过了现款奥迪A4L，着实有点小弟打脸大哥的感觉。即将推出的第八代高尔夫也是采用了相同的内饰布局，不难看出这或是奥迪接下来的内饰走向，至于怎么去拉开车型之间的差距，不妨拭目以待。
大家都说在BBA里面，在内饰的营造上面奔驰是最擅长的，这次全新奥迪A3还是给人眼前一亮的感觉，不知道有多少消费者会冲着全新奥迪A3的内饰掏腰包呢？
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关于“红色仪表台的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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