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一直以来，SUV给我们的感觉就是油腻、实用、空间大，而操控和动力基本与它是无缘的，特别是15万以下的价位区间就更无欲无求了，所以车企更多会把预算放在消费者看得见的地方，这里面包括炫酷的外观，豪华的内装以及丰富的配置。而在今天，奇瑞打破了这一定律，给我们带来了瑞虎8鲲鹏版，这款车最大的特点就是搭载了一台2.0T高功率发动机，百公里加速可以做到7.5秒，要知道，这已经是豪华中型SUV的水准了。那么这款车具体表现究竟如何？今天通过试驾来实际体验一下。
外观设计
造型上，新车继续沿用瑞虎8的设计，点阵式的中网加入矩形镀铬装饰，可以带来更为精致的视觉效果。中间LOGO延伸出一段镀铬装饰，进一步扩大横向视觉宽度。两侧大灯并不是现在流行的“眯眯眼”，造型稳重厚实，内部带有三段的LED光源，同时底部带有日间行车灯，矩阵式设计提供不错的辨识度。
侧面造型仍旧是向大众审美靠拢，车顶线条平直，曲率较低，为的就是保证车内高度。从车顶行李架、门窗外框以及侧裙护板，都使用了银色镀铬进行装饰，寻求稳重大气的效果。轮毂位置加入黑色塑料包围，提供一定的保护作用的同时也增加了一些户外力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700x1860x1746mm，轴距来到2710mm，对比哈弗H6、吉利博越等竞品拥有一定优势。
车尾加入了很多棱角分明的直线，看上去拥有更多层次感。奇瑞的LOGO被字母所取代，档次感更足。贯穿式的LED尾灯在夜晚点亮后具有不错的视觉效果。位于尾门左下角的390T标识非常显眼，底部大尺寸扩散器加四出排气非常高调。
瑞虎8鲲鹏版在原有设计上与普通版没有太多差别，除了车尾能看到一些运动调性之外，其余地方基本没有给人太多惊喜，似乎在稳重和运动方面都想兼顾，但成品效果不是太好。
内饰设计
进入到车内，还是和外形一样，内饰设计沿用现款车型的设计风格，大尺寸液晶屏和触控式空调面板带来不错的科技氛围，随手触及都是软性材质或者皮质，门板和中控台区域还加入一些木纹饰板来渲染气氛，整体来说符合预期，但布局相对常规。
全车厢内最有运动氛围应该就是这个三幅式平底方向盘了，握感厚实，表面的真皮温润细腻不粗糙，两侧多功能按键为实体样式，表面也是做了防指纹处理。背后是一块7英寸的液晶仪表，UI堆叠有些凌乱，后期还有优化空间。
中控多媒体系统比较常规，距离一线国产阵营仍有差距，但对比合资车机还是绰绰有余。界面以图标形式摆放，功能比较齐全，并且支持苹果Carplay手机互联，这在国产车阵营内并不多见，给消费者提供更多选择。
空间表现
乘坐体验方面，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力。此外在功能配置方面，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。
得益于接近出色硬件基础，瑞虎8鲲鹏版后排空间相当出色，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的表现。座椅延续了前排宽大柔软的设定，绝对能让家人们满意。并且支持260mm前后自由滑动，具备更出色的灵活性。
动态体验
动力自然是重点，搭载2.0T发动机，最大马力254匹，峰值扭矩390Nm，性能参数看齐德系高功率2.0T发动机。
别看这套动力数据很炸裂就断定它开起来非常放荡不羁，实际情况却恰恰相反，这台发动机更多时候都是想以平顺的动力输出作为首要目标，因此对应出来的驾驶体感是动力输出会循序渐进，无论是三四十公里还是八十到一百公里，所呈现出来的力度都非常均匀。
与之匹配的7速湿式双离合变速箱以平顺为主，急加速的时候也不会有后面踹你一脚的感觉，或许会有朋友表示少了一些激情，但从瑞虎8鲲鹏版的设定来看，这款车的取向还是以家用为主。
底盘的取向并不是一味求软，而是则是内含一小部分韧性，在面对高速变道、过弯时提供足够的支撑，不会出现摇摆不定的情况。悬架面对路面沙石时候，能过滤大部分振动，乘客体感并不明显。
总结
综上所述，瑞虎8鲲鹏版更多可以理解为瑞虎8的动力加强版，它的出现更多是满足追求动力的年轻奶爸需求，毕竟买这个价位产品的消费者更多是一车多用的情况，需要在多方面满足要求，而这个2.0T版本相当于瑞虎8的最后一个补丁。不过让人遗憾的是，新车在外观并没有做出太多改变，似乎不能让人迅速看出其独特的身份，希望以后在年度改款上进行修改。
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最亲民2.0T家轿来袭，不到12万起售，可掏钱时要考虑这个问题！
很显然，现在的车企不仅把目标对准了市场的主力年轻群体，外观时尚动力年轻之外，钱包也要让年轻人负担得起。市面上，满足年轻人苛刻要求很多，但是有牌面及满足面子，却非常少。这4款运动家轿都是2.0T，而且空间表现相当不错，其中有两款国产、两款合资！
吉利星瑞
指导价：11.37-14.97万
吉利?星瑞是今年刚刚推出的新车型，它采用了全新的设计语言延续了沃尔沃风格，流畅的车身设计以及前脸的大中网，试试把车标遮掉，像不像一辆宝马5系。吉利星瑞搭载2.0T+7速双离合变速箱，最大可达190马力，最大扭矩300N·m。动力上，实测8.25s的百公里加速度。经济燃油性上，百公里油耗6.7L。
领克03
指导价：11.38-24.88万
很多人都认为领克系列都是紧凑型SUV，但是吉利和沃尔沃非常清晰年轻人的需求，联合打造了一款十万级别的轿车---领克03。这辆运动家轿在领克系列家族独一份，并且多次参加世界级的赛车比赛，成为了21世纪年轻人的新宠。动力上搭载2.0T+手动/7速双离合/8AT手自一体变速箱，最大可达254马力，最大扭矩350N·m。2.73m的轴距长度让领克03得到更好的伸展舒适性，完全不输SUV。
现代索纳塔
指导价：16.18-20.58万
今年的索纳塔可以用脱胎换骨来形容，外观采用全新的设计语言，大孔的曲面进气格栅搭配极其犀利的LED大灯，整车的前脸让小编想象到一部**：星球战士中的黑武士。不仅外观年轻且时尚，动力上搭载1.5T和2.0T发动机，变速箱搭配7速双离合和8AT手自一体变速箱，最高车速可达240km/h。作为一款中型车，轴距达到2890mm。经纪燃油性上，百公里油耗5.6-6.9L。
迈锐宝XL
指导价：15.49-21.99万
同样作为中型车的迈锐宝XL，"XL"不仅增加了车身的长度和宽度、空间的伸展度，更是在动力上有更佳的改良。动力上搭载1.3T、1.5T和2.0T三款发动机，装配9AT手自一体变速箱和无级变速箱。最高车速205km/h，9.1s的百公里加速度。经济燃油性上，百公里油耗5.8-6.7L。
这4款车才是年轻人的福音，十万左右的预算就能拿下这几款车，有国产车也有合资车。空间一点也不输同级别的SUV，并且它们都是2.0T发动机，保证了年轻人对动力的需求之外，还能保证发动机的可靠性和耐用性。
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20万内买2.0T车型，这6款国产车是不错的选择
吉利的帝豪系列，算得上是国内轿车市场里，最畅销的国产车型。不过在大众朗逸、速腾、丰田卡罗拉、本田思域等一系列热门合资轿车面前，吉利帝豪的销量，还有存在很大差距的。
或许是不甘于轿车市场被合资垄断，近日，吉利汽车正式上市了一款重磅紧凑型轿车-?星瑞，官方称其为家轿领域的“颠覆者”，指导价：11.37-14.97万。
乍眼一看，价格都快看齐轩逸、朗逸等合资紧凑型轿车了，居然还敢号称“颠覆者”？到底有怎样的实力呢？下面一起来看一下。
外观方面，新车采用了吉利全新4.0设计语言，前脸使用了盾型造型、直瀑式中网、三段式日行灯以及凌厉大灯组，颇有沃尔沃的感觉。
吉利星瑞
沃尔沃S60
侧面则是有细长的双腰线、五辐式的运动轮毂。车尾造型偏向简洁，尾灯组中间由一根镀铬饰条连接，同时搭配双边共两出排气布局，整体的运动感还是比较强的。
吉利星瑞
沃尔沃S60
内饰方面，吉利星瑞则主打科技路线，笔直的线条、简单的布局，搭配真皮包裹的三幅式方向盘、12.3英寸悬浮式中控大屏、游艇式电子档把，同时细节处多以真皮、金属材质撞色，感觉简约又不失质感。
吉利星瑞内饰
沃尔沃S60内饰
当然，光靠好看是远远不够的，所以吉利还给星瑞配上了堪称“作弊”的车身尺寸：4785mm的长度、1869mm的宽度、以及2800mm的轴距。在一众紧凑型轿车当中，可以和它一战的基本没有，算得上是A+级车型。
动力方面，吉利星瑞全系标配了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为190匹，最大扭矩为300N·m。这台发动机同时也被应用在沃尔沃S60和领克03上。传动方面，新车则匹配7速DCT双离合变速箱。
单纯的从那190匹的最大马力来看，很多人应该会觉得这款2.0T的数据有点普通，毕竟本田雅阁上的1.5T，最大马力都有193匹。不过，放到同价位的紧凑型轿车上进行比较时，可以发现这款发动机不仅排量是最大的，动力也差不多是最强的。
从空间同级最大，动力同价最强这两点来看，吉利星瑞确实算得上是家轿“颠覆者”。不过没有什么车是十全十美的，能不能接受它的缺点，决定消费者是否会选择它。
吉利星瑞身上也存在着让消费者犹豫的点，第一，虽然星瑞的工信部油耗只有6.7L/100km，但它需要添加燃油标号为95号的汽油。不过，目前燃油价格并不高，95号和92号汽油相差不大。
其次则是保养费用的问题，来自沃尔沃2.0T发动机在增加星瑞动力的同时，也把它的保养费用强行提升了一个档次。尽管吉利的保养工时、配件会相对亲民一些，但参考搭载同款2.0T发动机领克03，星瑞保养均价逼近千元大关应该是问题不大。
俗话说得好，有得必有失，享受沃尔沃2.0T动力带来的优点，就必须为之付出相应的代价，只是消费者在掏钱的时候，自己要去衡量是否值当。而且话又说回来，除了吉利星瑞之外，还有什么车能让人不到十二万就买到接近B级车的大空间，以及2.0T的强动力呢？
作为吉利再次杀入轿车市场的一面大旗，疆哥对于星瑞总体是持好评态度的，它应该可算得上是紧凑型轿车领域实力最突出的一款国产车。至于能不能卖得比同级轩逸、朗逸、思域等神车卖得好，还要观察它的长期表现，和消费者对它的认可程度。如果你有这个预算买家轿，会考虑吉利星瑞吗？
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每个人买东西都有着自己的追求和喜好，买车也不例外。当然，在这其中经济水平占据着主导因素。就比如说花个六七万买车，讲究一个能上路能开，可以满足一个日常代步的需求就行；而十多万买车，追求和喜好至少可以满足一个，就像一些人对动力有所追求，就会更倾向于考虑带T的车型，而且尽可能排量要大。所以本期我们就带大家来看看10万-20万内想买2.0T车型，都有哪些不错的选择？
第一款：吉利星越L
官方指导价：13.72万元-18.52万元
星越L作为吉利的重磅车型，整体实力十分突出，其最大的优势在于越级的空间表现以及全系搭载了2.0T发动机。星越L长宽高达到4770/1895/1689mm，轴距达2845mm，虽然定位于紧凑型SUV，但这参数还要优于同级主流合资车型。不仅如此，星越L还全系搭载了2.0T发动机，拥有低/高功率两个版本，分别匹配7DCT/8AT变速箱，并且还有提供四驱车型可选，充分满足了国人对于大空间和强动力的追求。（高功率版本车型最大马力238匹，峰值扭矩350牛米）
第二款：吉利星瑞
官方指导价：11.37万元-15.27万元
吉利除了SUV方面有着出色的产品力，轿车方面也一直有所耕耘。而星瑞作为吉利旗下的旗舰家轿，更是有着非一般的综合实力。A级车的价格，能够给你带来B级车的空间体验与非常丰富主流的配置，重点还是全系搭载2.0T的动力，如果你有十五六万想买轿车，选它真的不亏。星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达2800mm。动力方面，星越L最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配的是7DCT变速箱。
第三款：长安UNI-K
官方指导价：14.59万元-18.49万元
15-20万元，长安UNI-K也是一款非常具有竞争力的SUV车型。UNI-K在外观上沿袭了UNI系列的设计语言，整体看上去充满了未来感又不失力量气息，要知道长安的UNI系列可是出了名的高颜值。而空间方面，长安UNI-K毕竟定位于中型SUV，所以带来的空间表现也非常不错，车身尺寸分别为4865/1948/1700mm，轴距达2890mm。动力部分，长安UNI-K全系搭载蓝鲸2.0T发动机，最大马力达233匹，峰值扭矩390牛米，动力也是相当强劲。传动系统匹配的是8AT变速箱，不管是家庭用车还是城市驾驶都能游刃有余。
第四款：长安CS75 PLUS
官方指导价：11.79万元-15.49万元
长安CS75 PLUS在国内SUV市场中常年盘踞榜单前三行列，影响力不言而喻。如果说你喜欢长安的设计，可是预算又不足以购买UNI-K，那10万-15万的长安CS75 PLUS也许会更适合你。第二代长安CS75 PLUS已经正式上市了，新车全系标配爱信8AT变速箱，提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中2.0T发动机最大马力可达233匹，峰值扭矩达390牛米，与UNI-K是相同的，所以如果你对动力有追求但预算又不够，可以考虑入手第二代长安CS75 PLUS。
第五款：瑞虎8 PLUS
官方指导价：12.49万元-16.99万元
要说到动力，怎么能少得了奇瑞的瑞虎8 PLUS。众所周知，奇瑞的发动机技术是国内首屈一指的，所以大家一提到奇瑞大多都是“理工男”的形象。确实，瑞虎8 PLUS搭载的2.0T发动机，可以迸发出最大254匹马力，峰值扭矩高达390牛米，动力相当强劲。除此之外，瑞虎8 PLUS还拥有T1X平台首款适时四驱系统，能够实现50:50的前后动力分配。
第六款：哈弗神兽
官方指导价：13.00万元-16.70万元
可以看到，国内的几大自主品牌都有2.0T，除了以上的吉利、长安、奇瑞之外，长城也有自己的2.0T车型，就比如哈弗神兽。哈弗神兽除了颜值可圈可点之外，动力方面也是有一些亮点的。哈弗神兽搭载的2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩达345牛米，与它们相比虽然稍显逊色，但是在同级别中也可以说是出色的，而且年轻时尚的运动外观，足以圈粉无数，所以如果你喜欢追逐潮流对动力又有要求的可以考虑考虑哈弗神兽。
以上就是本期所有内容，对于这6款车型有什么观点和看法，欢迎在下方评论区留言分享。
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关于“2.0t以下国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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